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边迹先是被叫去公司汇报事件经过,又写了详细的事故报告,小到发餐分量、广播时间,大到灭火环节、应急响应程序,每个细节都得完整清楚。责任推定环节,但凡有一个环节出现疏忽,当值人都可能面临处罚。
这种级别的飞行事故,汇报完还要等现场勘察和实验验证,分析事故原因,再给民航局提交报告。
等这一系列程序结束,半个月都过去了。
元旦前,针对机组和乘务的调查和考核终于尘埃落定——众人无责,处置得当。
客舱服务部的大楼里,边迹在事故认定报告上签完字,却迟迟没走。
红木办公桌后的中年男人夸赞道:“我会立刻请示民航局,你辛苦了,回去好好休息吧。”
边迹在航司工作十年,跟上级管理单位和总部管理部门大大小小的领导都打过交道,深得各个前辈的喜欢。
边迹先客气了一番,说“分内的事”,后来又叫了声“梁主任”,一副有事相求的样子。
梁主任抬头问:“怎么,还有别的?”
“确实是有件小事儿。”边迹顺着主任手指的椅子坐下,熟稔地问,“您知道杨天茹吗?”主任点点头。
杨天茹,ad801事件的三号位,守着火源直到最后一刻,来跟他汇报过。
“天茹这次离火源最近,因为救险,小腿皮肤有烧伤、脚踝轻微骨裂。”边迹从文件袋里拿出一沓报告,“她们的衣服裙摆太窄,丝袜易燃,高跟鞋不易跑动,只能脱掉鞋、撕掉袜子再跑,这样既耽误救援又危险。”
主任扶了下眼镜,“所以呢?”
“所以呢,我们在事故汇报外,提交了新的报告,是有关更改空姐制服制式和客舱服务管理的。我看流程上到您这边已经一周多了,怕您没空看,特意拿来,请您过目。”边迹说完,弯了下眼睛,让人很难责备。
梁主任忽然严肃,前倾看着边迹说:“不用拿了,我看过。”
“原来您看过啊?”边迹故作惊讶。
主任不接他明知故问的玩笑,敲着桌子,“边迹,你知不知道客舱服务的经验已经延续了多少年?”
边迹保持无辜的样子:“知道啊。”
“其他公司都是这样要求的。而且我就不明白了,人家空姐的制服,跟你又有什么关系?”
“毕竟我是ad801航班的乘务长嘛,要对这次事故发现的问题负责的。”边迹仍旧笑盈盈的。
边迹说的在理,但公司去年刚发过一批新制服,销毁、设计、制作、配发是批不小的成本。公司高层又因经营情况不好,刚提出降本增效政策,现在绝对不是改制式的好时机。
梁主任最早从区域乘务长做到客舱服务部总管,没少给新来的空乘培训,边迹就是他一手教出来的学生。主任为难:“我知道了,你先把报告放这,我会给领导班子会汇报的。”
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